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'Red Bull y Ford se arriesgan con una nueva fábrica de motores en 2026'
Christian Horner sabe que montar una fábrica de motores propia para Red Bull es una apuesta arriesgada. Red Bull Powertrains, junto con Ford, tienen que ser competitivos en 2026. El jefe del equipo Red Bull Racing sabe toda la presión que hay.
Desde su creación en 2005, Red Bull ha dependido de un proveedor de motores, ya que, a diferencia de otras marcas como Ferrari, Mercedes y Renault, Red Bull nunca ha construido su motor. En 2026, esto va a cambiar, porque Red Bull presenta Red Bull Powertrains, ayudado en temas técnicos por Ford.
Red Bull Powertrains es un riesgo para Horner: "Nos hace mucha ilusión, pero es atrevido"
"Hemos invertido en el Reino Unido junto con nuestros socios, junto con Ford, para tener las instalaciones de motores en el campus. Ahora tenemos una fábrica, instalaciones de última generación y cerca de 500 personas trabajando en el motor 2026", dijo el jefe del equipo de Max Verstappen y Sergio Pérez a Sky Sports.
"Pero pasar de la nada a enfrentarnos a Mercedes, Ferrari, Honda, Renault y Audi, nos hace mucha ilusión, pero es un movimiento atrevido, aunque creemos que dará sus frutos a largo plazo".
Red Bull se ha visto obligada a 'construir' sus propios motores, después de que Honda pusiera fin a la asociación con Red Bull. Honda volverá a la F1 en 2026, pero con Aston Martin. Con la nueva normativa de motores en 2026, habrá seis fabricantes de motores al inicio de la temporada de F1.